電気自動車用冷却液腐食シミュレーション試験台 DW512
- DOOWAY
- 中国
- 30日間
- 毎月5セット
機器の概要
新エネルギー車市場の急速な拡大に伴い、車両用不凍液も前例のない発展の機会を迎えています。新エネルギー車の強力な発展の勢いは、冷却剤業界に大きな影響を与えるでしょう。新エネルギー車の普及と技術の進歩に伴い、冷却剤に対する性能と品質の要求は向上し続け、冷却剤業界に新たな課題とチャンスをもたらします。
新エネルギー車は、車内の熱源の温度制御と管理に関して非常に高い要求があり、主にバッテリー、コントローラー、モーターなどの熱源部品が関係しています。現在、液体冷却は安全であるだけでなく、放熱効果も大きいため、新エネルギー車の主流の放熱方法となっています。従来の燃料車と比較して、新エネルギー車は冷却剤の使用が大幅に増加しています。電気自動車冷却剤の安全性と信頼性は、電気自動車の正常な動作を保証するために重要です。当社が開発した電気自動車冷却剤の腐食試験ベンチは、多くの分野での推進、製品品質の向上、消費者の権利と利益の保護に積極的な役割を果たすことができます。
テストベンチは、自動車運転の典型的な応用シナリオにおける冷却剤の実際の動作条件（温度、流量、ループ環境）をシミュレートし、テスト時間中に自動的に動作し、動作中の冷却剤のpH値、導電率、およびその他のパラメータを自動的に監視して、状態と傾向を変更します。サンプルを採取してイオン組成分析を行うことができます。テストベンチは、テストプロセス中の複雑な手動手順、多くの人的要因、不正確なデータなどの問題を解決し、作業効率を向上させ、テスターの安全を確保します。
機器パラメータ
冷却剤の模擬使用温度は80±2℃（室温から95℃まで調整可能）です。
温度制御精度：0.5℃
ループ冷却水流量：5〜30L/分±0.25L/分
ループ圧力<35kPa;
シミュレーション動作テスト時間:設定可能、工場出荷時の設定は1064±2Hです。
pHメーター：測定範囲0〜14、精度0.1。
導電率計：範囲0.0〜100μS/cm、精度0.1μS/cm。
主エンジンの自重：160kg
電源電圧：220VAC、50HZ、最大電力：3kW。
本体サイズ（幅×奥行き×高さ）：1500×1020×2200mm。
ふ機能特性
テストベンチは、豊富なインターフェースを備え、オプションでバッテリー冷却プレート、電子冷却ボックス、モーターに接続できます。
このベンチは自動サンプル注入と自動サンプルレイアウトを実現できます。
オンライン pH メーターとオンライン導電率メーターを装備し、毎日決まった時間に冷却液の pH 値と導電率値を測定し、コントローラーの監視画面で 2 つの変化傾向曲線を観察できます。
サンプルの凝固点値やイオン組成分析のオフラインテストのために、定期的にサンプルを採取するためのサンプリングバルブを設定します。
テスト後、コントローラは、冷却剤の pH 値と導電率の変化傾向曲線を含むテストレポートを直接作成できます。
シミュレーションベンチのテストプロセスは比較的長いため、シミュレーションベンチは全自動技術を採用しており、テストプロセス全体を通じて誰も勤務していません。
テストベンチには、テスト段階と障害アラームプロンプトをそれぞれ通知する警告灯が装備されています。
ベンチ内の機械部品は標準化・汎用化されており、パイプライン部品、機能部品、センサーは機能と精度の要件を満たすと同時に、高い耐腐食性も備えています。
ベンチ制御システムはモジュール設計を採用しており、制御コンポーネントはすべて標準的で成熟した産業オートメーション製品で作られているため、安定性と信頼性が確保されています。
ベンチアプリケーションソフトウェアの人間とコンピュータのインタラクティブな設計は、動画像をシミュレートすることでループ内の冷却剤の動作を監視し、冷却剤の温度、流量、圧力をリアルタイムで監視し、オンラインセンサーの測定結果に基づいて現在の pH 値、導電率、凝固点を表示し、時間の進行状況情報を提供し、データが事前に設定された極値を超えた場合にタイムリーなアラーム情報を提供します。
アプリケーションソフトウェアはタッチスクリーン操作を採用しており、テスト情報の設定は中国語入力をサポートしています。
