航空灯油潤滑性試験装置
- DOOWAY
- 上海
- 30日間
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航空灯油潤滑性試験装置は、航空燃料、特にジェット燃料の潤滑特性を評価するために特別に設計されています。標準鋼球と標準試験リングを用いて制御された摩擦を発生させ、鋼球に形成される摩耗痕の大きさを測定します。この測定により、燃料の境界潤滑性能を正確に評価できます。
動作原理
このシステムは、電子制御モジュールと機械試験モジュールという2つの主要セクションで構成されています。電子制御モジュールには、オイルバス温度、試験サイクル、空気湿度、および空気流量を完全自動制御するマイクロプロセッサコントローラが組み込まれています。すべてのコア制御ユニットと主要部品は、信頼性と精度を確保するために、一流輸入メーカーから調達されています。
試験中、サンプルは相対湿度10%に維持されたサンプルチャンバー内に設置されます。試験用鋼球はチャックに垂直に取り付けられ、軸方向に取り付けられた試験用鋼リングに直接接触し、規定の荷重が加えられます。鋼リングは試験サンプルに部分的に浸漬され、一定速度で回転することで、湿潤燃料条件下で鋼球との摩擦が生じます。規定の試験期間後、鋼球表面の摩耗痕の直径を読取顕微鏡で検査します。この測定値は、航空灯油サンプルの潤滑性を高精度に判定するために用いられます。
技術仕様
1. 標準準拠: ASTM D5001-2023 (規範付録 A2、完全自動化方法) および SH/T 0687 要件に完全に準拠しています。
2.サンプル量：50mL±1.0mL。
3. 試験荷重：1000g（500gの重りを含む）±1g、自動荷重。
4.サンプル温度：25±1℃。
5. 風量：3.8±0.05 L/分。
6. 空気湿度：25±1℃で相対湿度を10±0.2%に維持し、自動制御されます。
7. サンプル前処理：0.5 L/minの気流をサンプルに導入すると同時に、3.3 L/minの気流をサンプル表面上を15分間通過させます。気流と湿度はマスフローコントローラーによって自動的に制御されます。
8. テスト条件: テスト中、空気は質量流量コントローラーによって自動的に調整され、3.8 L/分の速度でサンプル表面を通過します。
9. テスト時間: 30±0.1 分。
10.リング回転速度：240±1r/分。
11. 摩耗痕測定システム：X/Y二軸測定（1μm単位の精度）を備えた金属組織顕微鏡（倍率100倍）を搭載。直感的な観察を可能にするビデオ表示システムを内蔵。画像保存、データ管理、編集・印刷可能な試験レポート作成のための専用コンピュータとソフトウェアが付属。
12. デジタルマイクロメーター：X/Y 2軸デジタルマイクロメーター、精度1μm。
13. テストリング:SH/T 0687、セクション7.1.1の要件を満たします。
14. テストボール：SH/T 0687、セクション7.1.3の要件を満たしています。
15. 基準流体: 高基準流体 A と低基準流体 B、SH/T 0687 規格に完全準拠。
